Rennen in Oschersleben
Gestern war es wieder so weit...das Rennen in Oschersleben ging los. Diese Strecke ist von den meisten Motersportlern gefürchtet...am Sonntag betrug die Streckentemperatur 33,3 °C. Ich habe natürlich wie immer Bruno Spengler die Daumen gedrückt...aber es half wohl nicht so recht. Denn nach 48 Runden rollte der Deutsche Audi A4 zum ersten Mal in der Saison als Sieger über Ziellinie. Somit hieß am Sonntag in der Oschersleben Arena... Scheider ist die Nummer eins. Seine Markenkollegen Mattias Ekström und Martin Tomcyk belegten die Platzierungen zwei sowie drei.
Aber zum Glück konnte Bruno Spengler doch noch drei Punkte einfahren...somit ist er jetzt in der Gesamtwertung auf Platz vier und mit 27 Punkten ist er auch nicht weit entfernt von den Plätzen drei und zwei... die mit 28 Punkten Scheider und Ekström belegen.
Also Bruno kämpf weiter...du packst das schon.
Der Countdown läuft!!!
Ab 17. Mai 2008 hat das lange warten endlich ein Ende, da heißt es wieder die Reifen quietschen lassen...heiße Rennen zwischen Audi und Mercedes zu erleben. Vorab wurde diese Woche von Montag bis Donnerstag von den Einsatzteams von Audi und Mercedes-Benz bereits der Hockenheimring in Baden Württemberg getestet. Bei den Bestzeiten wechselten sich die Fahrzeuggenerationen ab. Wie die wahren Kräfteverhältnisse sind erfahren wir spätestens zum Qualifying zum ersten Rennen der Saison. Denn für bekanntlich decken die Einsatz-Teams der beiden Premium-Automobilhersteller ihre Karten bei gemeinsamen Testfahrten nie vollständig auf.
Also ab 17. Mai heißt es wieder jeden Samstag und Sonntag Motorsport der Spitzenklasse zu erleben...das lasse ich mir auf gar keinen Fall entgehen.
Saison vorbei :(
So jetzt war es dieses Wochenende auch Mal wieder so weit, dass das letzte Rennen dieser Saison der DTM in Baden Würrttemberg zu ende ging. Das heißt vorerst keine DTM Rennen mehr sehen zu können und bis April zu warten bis es endlich wieder weiter geht. Aber ohne Bernd Schneider der sich nach 17-jähriger DTM-Erfahrung aus der Deutschen Tourwagen Meisterschaft verabschiedet hatte. An diesem heutigen Tage wurde Bruno Spengler vierter, also ganz knapp das Sieger Potest verpasst, schade ich hätte ihn gerne Mal wieder auf dem Treppchen gesehen. Der 29-jährige Timo Scheider sicherte sich zuerst den ersten Platz in Hockenheim und dann wurde er schließlich noch zum Meister 2008 gekürt. Di Resta der ja als Einziger noch die Chance hatte Scheider an einen Meistertitel zu hintern, beendete das Rennen schließlich auf Position zwei.
Ich freue mich schon riesig auf die nächste Saison und hoffe, dass Bruno Spengler dann endlich wieder auftrumpfen kann.
Bruno holt sich definitv dieses Jahr keinen Titel :(
Am 10. September fiel der Startschuss zum vorletzten DTM Rennen für dieses Jahr. Mit einer vom Regen zunichte gemachten Strategie, klassierte sich Bruno in Le Mans noch auf dem siebten Rang. Auf Regenreifen gestartet, ist er bereits in der sechsten Runde zum ungeplanten Boxenstop gezwungen um Trockenreifen auszufassen. Im sechzehnten Umlauf geht ihm im Dunlop-Bogen einmal die Strasse aus, und sieben Runden später kommt er zum zweiten Stop an die Box. Doch kurz darauf setzt der Regen wieder stärker ein und dem jungen Kanadier bleibt keine Wahl, als zum erneuten Wechsel auf Regenreifen herein zu kommen. Nach einem ordentlichen Endspurt springt doch noch der siebte Platz heraus.
Das war ein eher schwieriges Rennen. Mit Blick auf den bedrohlich dreinschauenden Himmel haben wir uns zum Start auf Regenreifen entschieden. Die Wahl stellte sich schließlich als unvorteilhaft heraus, aber dem Team ist hier kein Vorwurf zu machen, die Entscheidung musste halt schnell getroffen werden. Dann bin ich auch noch mit Oliver Jarvis zusammen gekommen, wonach mein Auto hinten links beschädigt war. Ich für meinen Teil bin nicht zufrieden mit meiner Leistung, obschon es gegen Ende des Rennen noch ganz gut lief. Aber die Bedingungen waren wirklich schwierig ...
Spengler´s Pechsträhne reißt nicht ab
Der gestrige Tag war für Bruno ein absoluter Pechtag. Armer Spengler, ein beschädigter Kühler zwang Bruno zur Aufgabe des Rennens. Dabei hatte er doch vor ein paar Pünktchen nach Hause zu holen. Wieder einmal war der Start grandios, aber bedauerlicherweise nach seinem zweiten Boxenstopp geschah das Malheur, ein Kieselstein beschädigte den Motorkühler. Die Folge hieraus war, dass der Kühler Wasser verlor und die Motortemperatur stetig stieg, aus diesem Grunde entschied sich Bruno den Wagen in der Box abzustellen. Trotzdem behielt er die fünfte Position bei der Gesamtwertung der Fahrer, nur dass ihm Tomczyk jetzt gefährlich nahe gekommen ist, sie haben jetzt beide 31 Punkte.
Bruno nächstes Jahr wird bestimmt besser, immerhin hast du uns schon einmal bewiesen, dass du das Zeug zum Spitzenfahrer hast. Ich sage nur Vizemeister 2007 in der DTM. Bitte lasse dich bloß nicht von so was klein bekommen :-)
Bruno´s Kommentar zu dem Rennen in Barcelona: "Es ist wirklich Jammer-schade. Ich hatte einen sehr guten Start, und lag gut im Rennen. Ich hätte noch einige Positionen - und Punkte - gut machen können. Aber meine derzeitige Pechsträhne blieb mir treu. Ich blicke jetzt einfach nach vorne, auf die letzten beiden Saisonrennen, in denen ich alles für ein gutes Ergebnis geben werde."
Strafversetzung für Kristensen
Es geschah am Ende des zweiten Qualifying-Laufes, als Kristensen hinter den Briten Gary Paffet in die Boxengasse fuhr. Dort angekommen überholte er den Mercedes-Benz-Fahrer und verursachte somit eine vermeidbare Kollision. Zudem musste ein technischer Kommissar dem Unfall ausweichen. Kristensen beendete zwar das Qualifying als Neunter, aber durch seine unverantwortliche Handlung musste er 10 Plätze nach hinten rücken und damit von Position 19 (der letzten Position) aus starten. Außerdem entschied sich die Sportkommission, dass er auch noch 2 500,- Euro Geldstrafe zahlen muss.
Auch Ralf Schuhmacher, der Neuling der DTM, überholte in der Boxengasse, da dabei kein Unfall verursacht wurde, beläuft sich die Strafe auf 1 000,-Euro.
Perfekte Voraussetzungen um einen Sieg nach Stuttgart zu bringen
Auf geht´s zum neunten Rennen des DTM-Lauf nach Barcelona. Am 20. September ist das Qualifying und am 21. September gibt es den Startschuss fürs Rennen. Das Rennen läuft noch 5 Wochen und es müssen noch die Strecken in Barcelona, Le Mans und zum Finale in Hockenheim am 26. Oktober bewältigt werden. Mercedes Benz ist voller Ambitionen, da bereits vier von acht Rennen auf Seiten des Sterns gewonnen wurden. Zudem spricht auch die Gesamtwertung (30 Punkte) für die Stuttgarter. Ferner war die AMG Mercedes C-Klasse in den letzten zwei Jahren das schnellste Fahrzeug. Zu nennen sind in diesen Zusammenhang die Namen Bernd Schneider der 2006 die schnellste Runde fuhr und für 2007 tat es ihm Bruno Spengler gleich. Das Rennen wird sicher wieder spannend und diesmal auch lang, da es gilt 172,666 Kilometer hinter sich zu bringen, dies wird wieder eine Herausforderung für Mensch und Maschine werden.
Technische Probleme bremsten Bruno Spengler aus
Am 31.08.2008 war es Mal wieder so weit nach einer langen Sommerpause durfte das DTM-Rennen in Brands Hatch starten. Mit von der Partie war natürlich auch Bruno Spengler er hatte sich zuvor beim Qualifying den dritten Platz als Startposition gesichert. Ferner konnte er sich also Hoffnungen auf einen Podiumsplatz machen und den dritten Platz behielt er auch im Laufe des Rennens bis zum ersten Boxenstop bei. Doch plötzlich wenige Runden später verliert der Motor in seiner Mercedes C-Klasse an Leistung. Zudem galt es aber bedauerlicherweise noch vierzig Runden zu meistern also musste Spengler sich mit dem Maximum was er noch aus dem Motor seines Autos herausholen konnte gegen die starke Konkurrenz durchkämpfen. Schließlich schaffte er es dann doch noch sich wenigstens auf Platz 6 zu halten und somit 3 Punkte mit nach Hause zu nehmen.
Bruno´s Kommentar zu diesem Brands Hatch Wochenende (29.08.-31.08.08): "Das Team hat während des gesamten Wochenendes hervorragende Arbeit geleistet. Wir fanden die richtige Abstimmung fürs Auto, und ich habe viel daran gearbeitet, meinen Fahrstil dieser Strecke anzupassen, die wirklich nicht zu meinen Favoriten zählt. All das hat uns eine gute Startposition beschert. Im Rennen war ich in den ersten Runden dritter und fand, mit einem perfekt arbeitendem Auto, in einem guten Rhythmus. Allerdings drei Runden nach meinem ersten Boxenstop fühlte ich einen Leistungsverlust des Motors. In der Endgeschwindigkeit habe ich der Größenordnung von 12 bis 15 km/h verloren, ohne Zweifel ein elektrisches Problem. Deshalb war es mir nicht möglich meine Position zu halten. Jetzt gilt es sich zu konzentrieren, um das Maximum in den verbleibenden drei Runden zu geben."
DTM-Star wirbt für gute Sache
Ralf Schuhmacher umwirbt in einer bundesweiten Plakatkampagne der ZNS-Hannelore Kohl Stiftung für den Einsatz von Fahrradhelmen im Straßenverkehr, Sport- und Freizeitbereich. Sein Statement hierzu: "Als Vater eines Sohnes war es für mich selbstverstaendlich bei dieser Kampagne teilzunehmen. Zudem ist ein Fahrradhelm eine einfache, aber aeußerst effektive Maßnahme den Kopf zu schuetzen." Das Ziel dieser Werbekampagne besteht darin durch Aufklaerung über Unfallrisiken und das Aufzeigen sinnvoller Schutzmaßnahmen, Kopfverletzungen mit schwerwiegenden Folgen zu vermeiden und somit die emensen Unfallzahlen dauerhaft herabzusetzen.
